攪拌摩擦焊用于新能源電池托盤、水冷板、殼體等銅鋁焊接

新能源汽車零部件（電池托盤、電池包、水冷板、散熱器、輪轂

龍門式攪拌摩擦焊設(shè)備功能和特點(diǎn)主體采用高強(qiáng)度_鑄造件

攪拌摩擦焊焊接接頭質(zhì)量高 焊接成本低 變形小 焊接時(shí)還無煙灰和飛濺噪音還低

攪拌摩擦焊（FSW）技術(shù)，無論在國外還是在國內(nèi),已經(jīng)成功跨出試驗(yàn)研究階段,發(fā)展成為在有色金屬特別是在鋁合金結(jié)構(gòu)制造中可以替代熔焊技術(shù)的工業(yè)化實(shí)用的固相連接技術(shù);攪拌磨擦焊鋁合金結(jié)構(gòu)焊接這項(xiàng)新型的焊接技術(shù)在航空航天飛行器,高速艦船快艇,高速軌道列車,汽車等輕型化結(jié)構(gòu)以及各種鋁合金型材拼焊結(jié)構(gòu)制造中,已經(jīng)展示出顯著的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益,它的出現(xiàn)將使鋁合金與銅焊接等有色金屬的連接技術(shù)發(fā)生革命性的進(jìn)步

新能源電池托盤銅鋁焊接.新能源電機(jī)殼水冷板散熱器攪拌摩擦焊解決了新能源航空領(lǐng)域的新焊接工藝

攪拌摩擦焊是指利用工件接觸面摩擦產(chǎn)生的熱量為熱源，使工件在壓力作用下產(chǎn)生塑性變形而進(jìn)行焊接的方法。

訂制型攪拌摩擦焊是河北大恒重型機(jī)械廠家的一大特色，攪拌摩擦焊利用工件端面相互運(yùn)動(dòng)、相互摩擦所產(chǎn)生的熱，使端部達(dá)到熱塑性狀態(tài)，然后迅速頂鍛，完成焊接的一種方法。

河北大恒生產(chǎn)的大型機(jī)械設(shè)備攪拌摩擦焊作為一項(xiàng)新型、綠色、節(jié)能的固相連接技術(shù)，是激光焊接問世以來的綠色焊接制造技術(shù)，在我國得到了飛速發(fā)展，已應(yīng)用于航空航天、汽車制造、軌道交通等工業(yè)領(lǐng)域。

我公司生產(chǎn)的臺(tái)式攪拌摩擦焊工藝是自激光焊接問世以來_引人注目的焊接方法。它的出現(xiàn)將使鋁合金等有色金屬的連接技術(shù)發(fā)生重大變革。用攪拌摩擦焊方法焊接鋁合金取得了很好的效果。

龍門式攪拌摩擦焊接設(shè)備是為適應(yīng)大型、超大型零件產(chǎn)品而開發(fā)的一種龍門攪拌摩擦焊接機(jī)型。

攪拌摩擦焊可以運(yùn)用到一些可塑性比較強(qiáng)的材料上面，比如在工業(yè)上一些黑色的具有良好可塑性的材料都是可以采用這種方式來進(jìn)行焊接的，而且這種焊接的方式并不僅僅只局限于使用在金屬上面，比如有可能是塑料之類的產(chǎn)品也可以用這種方式來進(jìn)行焊接。

臺(tái)式攪拌摩擦焊廣泛的適用在各種焊接技術(shù)之中，尤其是飛機(jī)整體結(jié)構(gòu)件，以及摩擦應(yīng)力變形的規(guī)律研究，在造船航天航空，都有著廣泛的應(yīng)用，加工的過程比較特殊，一些大型的物體，比如火箭的存儲(chǔ)箱，基本上都要用這種焊接技術(shù)。