攪拌摩擦焊用于新能源電池托盤、水冷板、殼體等銅鋁焊接

新能源電池托盤水冷板散熱器焊接、銅鋁焊接、軍工焊接

攪拌摩擦焊新能源電池托盤水冷板散熱器焊接、紫銅焊接、壓鑄件焊接

焊縫質(zhì)量好，不受軸類零件限制，無需高的操作技能和訓(xùn)練，焊件尺寸精度高，無需焊絲和保護(hù)氣氛，綠色焊接方法

新能源汽車零部件（電池托盤、電池包、水冷板、散熱器、輪轂

龍門式攪拌摩擦焊設(shè)備功能和特點(diǎn)主體采用高強(qiáng)度_鑄造件

攪拌摩擦焊焊接接頭質(zhì)量高 焊接成本低 變形小 焊接時(shí)還無煙灰和飛濺噪音還低

攪拌摩擦焊（FSW）技術(shù)，無論在國外還是在國內(nèi),已經(jīng)成功跨出試驗(yàn)研究階段,發(fā)展成為在有色金屬特別是在鋁合金結(jié)構(gòu)制造中可以替代熔焊技術(shù)的工業(yè)化實(shí)用的固相連接技術(shù);攪拌磨擦焊鋁合金結(jié)構(gòu)焊接這項(xiàng)新型的焊接技術(shù)在航空航天飛行器,高速艦船快艇,高速軌道列車,汽車等輕型化結(jié)構(gòu)以及各種鋁合金型材拼焊結(jié)構(gòu)制造中,已經(jīng)展示出顯著的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益,它的出現(xiàn)將使鋁合金與銅焊接等有色金屬的連接技術(shù)發(fā)生革命性的進(jìn)步

新能源電池托盤銅鋁焊接.新能源電機(jī)殼水冷板散熱器攪拌摩擦焊解決了新能源航空領(lǐng)域的新焊接工藝

攪拌摩擦焊是指利用工件接觸面摩擦產(chǎn)生的熱量為熱源，使工件在壓力作用下產(chǎn)生塑性變形而進(jìn)行焊接的方法。

攪拌頭是攪拌摩擦焊接過程中的耗材，也是實(shí)現(xiàn)攪拌摩擦焊的重要影響因素之一，被譽(yù)為攪拌摩擦焊接技術(shù)的“心臟”。

龍門式攪拌摩擦焊接設(shè)備是市場通用性較好的一種穩(wěn)定、有效的攪拌摩擦焊接設(shè)備。工作臺(tái)為水平布置，其兩側(cè)的立柱和連接梁構(gòu)成龍門架。焊接機(jī)頭裝在橫梁上，可沿導(dǎo)軌上下移動(dòng)。

攪拌摩擦焊的固態(tài)特性比熔融焊接方法具有多個(gè)優(yōu)勢，因?yàn)楸苊饬伺c液相冷卻相關(guān)的問題。攪拌摩擦焊期間不會(huì)出現(xiàn)諸如孔隙率、溶質(zhì)再分布、凝固裂紋和液化裂紋等問題。